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スイフトスポーツのターボなど

スイフトスポーツとは、スズキが発売する自動車「スイフト」のスポーティバージョンのこと。オートマチック車が大半を占める日本市場においては珍しく、販売数の約7割がマニュアル車というハッチバック型の自動車です。月間700台から800台売れるというスイフトスポーツは、月間販売数が4000台ほどのスイフト・シリーズ全体のなんと20%近くを占めます。日本の自動車市場の中でも異色を放つ、まさに隠れた人気モデルと言えます。


新型スイフトスポーツが2007年5月に登場しました。スイフトスポーツがマイナーチェンジされ、2つの大きな改良が加えられました。そのひとつがESP機能の標準装備。ESP機能とは、Electronic Stablity Programのことです。つまりエンジンとブレーキをうまく制御することで、車体の安定走行をサポートします。各タイヤが個別でブレーキ制御がかかるため、特にカーブでの走行時の安定感がアップしました。


ふたつめが、ギア比の変更です。今までのスイフトスポーツは、低燃費を考慮したハイギヤード仕様でしたが、その分、パワー不足が問題点としてあげられていました。今回のマイナーチェンジでギア比を燃費を考慮した上でのローギヤードに変更し、低回転・高速志向のギアがセッティングされました。それにより、今までのスイフトスポーツの燃費性を落とさずに弱点であったパワー不足をうまく解消しました。

そのふたつの改良点(ESP機能、低燃費ローギヤード仕様ギア比)を実感するだけでなく、インテリア(内観)をチェックするためにも、試乗は最適な手段です。スポーティなエクステリア(外観)にくわえ、左右のサポート性を考慮したレカロ仕様のシートは大きめなので、長距離ドライブでも快適そのもの。車内の収納スペースの使いやすさの確認も兼ねて、是非、試乗してみてください。

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